「神舟七號」載人航天任務完滿成功 (下文更新時間: 10月15日)
神舟七號載人航天飛船返回艙於2008年9月28日在內蒙古四子王旗成功著陸。隨後，翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員休息半小時後，自己步出返回艙。載人航天工程總指揮常萬全在北京宣佈：神舟七號載人航天任務圓滿成功。
跟據中央電視台報道，三名航天員於9月29日回到北京之後，便進行一系列身體檢查及康復訓練。中國載人航天工程航天員系統副總設計師黃偉芬表示，三名航天員經過將近一個月左右的療養，就可以恢復正常活動。
「神舟七號」成功著陸
神舟七號降落主要分為三個階段：
1. 返回艙和軌道軌分離。
2. 穿越 “黑障” ：”黑障” 是指航天器返回艙返回大氣層時無線電信號中斷的飛行區域。因為返回艙進入大氣層後，與空氣的高速、高溫摩擦，使得返回艙表面形成一個等離子區，飛船與外界的無線電通信因此會大幅衰減，甚至中斷。一直要持續到返回艙距離地球約40公里處，”黑障” 才會消失。
3. 搜救航天員和返回艙。
上圖顯示神舟七號成功著陸。
Pictures credit: 新華社記者王建民攝
上圖顯示神舟七號返回艙成功著陸。
Pictures credit: 新華社記者王建民攝
「神舟七號」出艙三大任務
1. 實現中國首次出艙活動
2. 完成包括回收固體潤滑材料、釋放伴飛小衛星等等的科學實驗。
3. 負荷量增加的神七及航天工程的各大系統控制及研究。
「神舟七號」航天員成功出艙進行太空漫步
上圖顯示航天員翟出艙情況。
Pictures credit: 新華網
航天員要成功出艙，需要經過八個要點：
1. 穿衣：首次在太空中穿上艙外航天服。
2. 在軌訓練：穿上艙外服後，航天員進行移動和各種模擬操作，以體驗失重狀態下移動和操作的特點。
3. 搬家：神舟七號的軌道艙既是航天員的生活艙，又是航天員出艙活動的 “過渡” 地帶，又稱為 氣閘艙。
4. 泄壓：航天員再次穿上艙外服後，需要檢查服裝和艙對接系統的狀態及氣密性。
5. 開門：軌道艙氣壓降至2000帕左右，就可以開門了。
6. 出艙取實驗材料：先頭後腳，是航天員出艙的標準動作。
7. 太空行走：把實驗材料放入艙內後，出艙員將沿著軌道壁行走。
8. 返回：與出艙相反，航天員在進入軌道艙時，採用腳先頭後的姿勢。
(下文更新時間: 9月28日)
2008年9月27日下午4時30分，執行神舟七號載人航天飛行出艙活動任務的航天員翟志剛成功進行出艙活動，標誌著中國的航天歷史的新一頁。
上圖顯示出艙情況。
Pictures credit: 新華網
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「神舟七號」成功變軌 (下文更新時間: 9月26日23時)
2008年9月26日4時04分，神舟飛船按照原定計劃，成功改變軌道，進入距離地球表面大約343公里的近圓形軌道。航天員體溫、血壓等等各項生理指標皆顯示正常。
飛船升空後，最初會進入距離地球表面近地點高度約200公里、遠地點約347公里的橢圓形軌道中。實施變軌控制後，就是將飛船推入距地球表面約343公里的近圓形工作軌道中。實施精確的變軌，對飛船能否按照原定計劃在軌道飛行和準確回到著陸場具有重要的影響。
9月26日0時16分，北京航天飛行中心向航天員了解飛船狀況及各自的身體狀況，並且由地面控制人員與他們進行通話。
9月26日4時03分，在北京航天飛行控制中心的管控下，飛船尾部噴出火焰，向前加速。大約64秒後，飛船又進入了平穩的飛行狀態，達成目標。
上圖是控制中心情況。
Pictures credit: 新華網
上圖是9月26日時，航天員景海鶻在神舟七號載人飛船返回艙內
與北京飛行控制中心通話時的情況。
Pictures credit: 新華網
「神舟七號」成功發射
2008年9月25日晚上9時10分，神舟七號終於成功在酒泉的發射中心利用長征2F火箭，成功發射升空。在9時10分4秒，指揮部發出「點火」指令，長征火箭便隨之點火起飛，隨後可見指揮部內不同的監測單位，發出不同的「正常」指令和報告。
上圖是神舟七號搭乘長征火箭2F升空一刻情況。
Pictures credit: 新華網
發射後十分鐘，指揮廳內的工作人員都熱烈祝賀今次成功的發射。而三位太空人向北京的發射控制中心報告：「太空帆板打開，身體感覺良好。」
9時30分，太空船進入預定軌道，標誌著今次升空的成功。
本會協助太空館講述神舟七號飛船任務計劃：
本會會長張穎珊小姐和委員蔡錦滔先生在發射當晚於香港太空館舉行講座系列：航天科技新發展 (第四講) 未來計劃，至8時30分後，便加插神舟七號的講座，在場市民亦發問了幾個問題，主要希望瞭解出艙活動的情況。
其後，演講廳直接舉行直播活動，約有二百名市民在演講廳看著大型投射電視，大家都緊張地等待升空一刻。發射升空時，大家一齊倒數。升空成功後，全場都拍掌以示鼓勵和喜悅，場面十分熱鬧。
預計的出艙時間：
太空船預計在星期六，即9月27日下午4時30分，進行出艙任務。屆時太空人將走出軌道艙，編寫中國太空歷史的重要一頁，預計太空人將進行30分鐘的太空漫步。
上圖為出艙示意圖。(按上圖可放大)
Pictures credit: 蘋果日報
上圖顯示中國專門研制衛星飛船的航天五院院慶40週年宣傳片時，
展示的國產的 “神舟七號” 出艙航天服及氣閘艙。
Pictures credit: 人民網
本會協助 Now TV 評述出艙任務：
本會會長張穎珊及委員蔡錦滔將於神舟航天員出艙日子的4時至5時30分，於Now TV電視台現場協助評述整個出場任務。
為何叫神舟號？
其實這是1992年1月時，黨中央實施中國航天的 “中國第一船” 命名時，也曾想過應該叫甚麼飛船？1993年，航天工程辦公室向各單位發出了命名的通知。收集了很多名稱，例如：華夏、九州、騰龍、神舟等等，經多番考慮後，決定使用「神舟」代表飛船的名稱。
從字面解釋，「神舟」意思為「神奇的天河舟」，又是「神州」的諧音，象徵飛船研製是全國人民的支持，是四方八面、各行各業大協作的產物。同時，「神舟」又有神氣、神采飛揚的意思，預計著整個中華民旋都將為飛船的誕生而無比驕傲和自豪。
1994年初，「神舟」這名字最終從多個方案中脫穎而出。從此，中國自主制造的飛船就稱為 — 「神舟」。
神舟號太空服解剖圖：
上圖為太空服結構。下圖為太空衣的解剖圖 (按圖可放大)
Pictures credit: 蘋果日報
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「神舟七號」即將發射 (下文更新時間: 9月24日13時)
神舟七號一切已準備好，「神舟七號」將會在 9月25日 (星期四) 晚上9時10分在甘肅的酒泉衛星發射中心升空。星期五的下午 4時30分，其中一名太空人將首次出艙「漫步」，並釋放一枚小衛星，這是中國航天歷史上首次有太空人作艙外活動。
三名太空人翟志剛、劉伯明和景海鵬正在接受隔離訓練。
火箭動力系統測試
9月24日的上午，工作人員將進行火箭動力系統氣密性檢查，下午把推進劑加進去，並會進行氧化劑和燃燒劑兩種推進劑狀態的轉換，過程需要七小時才完成。
三天的飛行活動
「神舟七號」預計飛行三天，9月25日晚上9時10分升空後，預計在9月28日下午返回。太空人出艙時間為9月27日下午4時30分，即「神舟七號」飛行的二十九個圈的時候。
出艙活動將由兩位太空人負責，另一人將留守返回艙。兩人先前往氣閘艙，互相協助穿上太空服後，由其中一人繫上特殊繩子出艙，進行維時45分鐘的太空漫步活動，屆時亦會釋放出一枚直徑40厘米的小衛星。
下兩圖是神舟七號太空人較早前在水底進行出艙模擬訓練的情況。
Pictures credit: 新華網
神舟七號星期二的測試
神舟七號於 9月23日早上10時30分完成測試，測試包括點火起飛、太空船進入軌道的飛行動作、火箭、太空船和測控區之間的通訊系統協調測試等等。
上圖和下圖皆為神舟七號船箭組合圖。神舟七號飛船由長征二號 F 運載火箭運載。這是神舟七號飛船長征二號 F 運載火箭在垂直裝配廠房進行吊裝。
Picture Credit: 新華社 秦憲安 拍攝
資料搜集及編寫：蔡錦滔
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